Ankara Büyükşehir Belediye Meclisi, M2 metro hattının Koru-Yaşamkent ve Koru-Bağlıca uzatmasının inşaat, elektromekanik ve sinyalizasyon işleri için dış borçlanmaya onay verdi. 16 Temmuz 2026’daki karar oybirliğiyle alındı.
| Proje | M2 Koru-Yaşamkent ve Koru-Bağlıca raylı sistem uzatma hattı |
|---|---|
| Karar tarihi ve sayısı | 16.07.2026 / 933 |
| Borç üst sınırı | 600.000.000 euro + sigorta primleri |
| Kaynak | Çok taraflı yatırım ve kalkınma bankaları, yabancı devlet kuruluşları (doğrudan veya İller Bankası aracılığıyla) |
| Kapsam | İnşaat, elektromekanik ve sinyalizasyon işleri |
Ne değişiyor?
Hat, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın 2024 sonundaki onayının ardından 15 Ocak 2026 tarihli Resmî Gazete’de yayımlanan 2026 Kamu Yatırım Programı’na alınmıştı. Meclis Ağustos 2025’te ihale ve yapım işlerinin Büyükşehir Belediyesi tarafından yürütülmesini kararlaştırmıştı; fizibilitede dış krediye ihtiyaç olduğu belirlendi.
Kararın öne çıkan yönleri:
- Kredi, çok taraflı kalkınma bankaları veya yabancı devlet kuruluşlarından sağlanacağı için belediyenin yasal borç stoku sınırına takılmıyor.
- Tutar, vade ve koşullar sözleşmeyle belirlenecek; sözleşmeleri imzalama yetkisi Belediye Başkanı’na ya da görevlendireceği yöneticiye verildi.
Arsa sahipleri için anlamı
Finansman kararı, hattın kâğıt üzerinden yapım aşamasına geçmesi için kritik bir adım. Koru, Yaşamkent ve Bağlıca çevresinde raylı sisteme erişim beklentisi, konut ve arsa talebine olumlu yansıyabilir. Ancak kredi sözleşmesi, ihale ve yapım süreleri belli olmadan değer etkisini kesin varsaymamak gerekir; istasyon yerleri ve yapım takvimi açıklandıkça daha net bir tablo oluşacak.
Kaynak
Fotoğraf: Kayra / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) Görselde M2 hattının Koru istasyonu yer alıyor.
← Tüm haberler