Ankara Büyükşehir Belediye Meclisi 14 Ağustos 2026'da EGO Genel Müdürlüğünün toplu taşıma ücret teklifini komisyona göndermeden görüştü ve oybirliğiyle kabul etti. Kent merkezinde tam biniş 35 TL'den 40 TL'ye çıkıyor. Çevre ilçe hatları, aktarmalar ve havalimanı hattı için de yeni ücretler belirlendi.
| Kapsam | EGO otobüsü, Ankaray, metro, teleferik, özel halk otobüsleri, ÖTA ve Başkentray |
|---|---|
| Karar tarihi ve sayısı | 14.08.2026 / 1091 |
| Önceki tam bilet | 35,00 TL (10.12.2025 tarihli 1866 sayılı karar) |
| Yeni tam bilet | 40,00 TL |
| Sabah 06.00-07.00 arası | 30,00 TL (EGO otobüsü ve raylı sistemler) |
| Havalimanı-AŞTİ hattı (442) | 150,00 TL |
| Yürürlük | Meclis onayından sonraki ikinci pazar, saat 00.01 |
Ne değişiyor?
Danıştay, bilet ücretlerini belirleme yetkisini UKOME'ye veren yönetmelik hükmünü 2025'te iptal etti. Bu nedenle tarife artık doğrudan Büyükşehir Meclisinin kararıyla belirleniyor.
Kararın gerekçesinde, bir yılda otobüs motorininin litre fiyatının 58,57 TL'den 80,81 TL'ye çıktığı, yedek parçada yüzde 31,90, zorunlu sigortada yüzde 54,73 artış olduğu belirtiliyor. EGO'ya göre yolcuların yüzde 70'e varan bölümü ücretsiz ya da indirimli biniyor; bilet geliri yolcu başı giderin yalnızca yüzde 40'ını karşılıyor.
- İlçeden merkeze gelen hatlarda ilk biniş ve aktarma toplamı ayrı ayrı belirlendi: Beypazarı-Sincan hattında 167,50 TL, Polatlı ve Haymana hatlarında 163 TL, Kahramankazan-Eryaman hattında 87 TL, Çubuk-Dışkapı metro hattında 69,50 TL.
- 6360 sayılı Kanunla büyükşehre katılan yerleşimlerde temassız banka kartı ya da telefonla yapılan binişlerde tam ücrete 6 TL ekleniyor.
- Dikimevi-Natoyolu metro inşaatı süresince banliyö istasyonlarına bağlanan 356, 358 ve 386 numaralı ring hatlarında tam bilet 20 TL.
- Sosyal yardım alan aileler eski tarifeden yararlanmaya devam ediyor; aradaki farkı Sosyal Hizmetler Dairesi karşılıyor.
Ne anlama geliyor?
Ulaşım gideri, merkeze uzak ilçelerde oturanlar için konut ve arsa tercihinde hesaba katılan bir kalem. Yeni tabloda en uzak ilçe hatlarında aktarmalı yolculuğun merkezdeki tam biletin dört katını aştığı görülüyor. Bu tablo, raylı sisteme yürüme mesafesindeki bölgelerin ulaşım avantajını daha da öne çıkarabilir.
Kaynak
Grafik: Arsa Yatırım; veriler kararın ekindeki tarife tablolarından alınmıştır.
← Tüm haberler